O Simulado DETRAN , como o próprio nome sugere, é uma simulação da prova oficial do DETRAN, para que você possa testar seus conhecimentos e descobrir se está pronto para a prova. Os interessados podem procurar qualquer posto do órgão para receber orientações e esclarecer dúvidas sobre o processo. A avaliação passa a ser mais global, considerando o desempenho geral do candidato ao longo da prova. O presidente do Detran-GO também esclareceu que a parada do motor durante o exame passa a ser considerada falta leve, com um ponto. No entanto, caso o erro ocorra duas ou mais vezes, o candidato será eliminado.

Agora que já repassamos os requisitos básicos para obtenção da CNH, vamos, então, ao passo a passo que ensina como conseguir a habilitação para dirigir sem autoescola. A prova teórica do DETRAN possui 30 questões, sendo que para ser aprovado você precisa acertar 70% (21 questões). Para o setor automotivo, isso significa um novo contingente de compradores habilitados, o que deve movimentar tanto o mercado de seminovos quanto a venda de motocicletas e carros compactos.

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Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta. Simulados atuais (prova 2026) com o mesmo nível de dificuldade da prova oficial do DETRAN. Se você for reprovado na prova do DETRAN, você pode reagendar um novo exame a qualquer tempo. Dessa forma, é muito provável que na sua cnh facilitada prova apareçam questões iguais ou muito similares às questões que você enfrentou nos simulados. É muito provável que na sua prova apareçam questões iguais ou muito similares às questões que você enfrentou nos simulados do AprovaDETRAN.

Na parte prática, surge o instrutor autônomo, um profissional credenciado pelo Detran que poderá dar aulas particulares por hora, com preço livre. Essa liberdade permite que o candidato contrate apenas o número de aulas que realmente precisa, o que naturalmente reduz os custos. A mudança vem sendo analisada pelo Ministério dos Transportes e tem como principal objetivo acabar com a obrigatoriedade das autoescolas no processo de formação. Se for aprovada, a medida deve transformar completamente a forma como os soteropolitanos aprendem a dirigir, trazendo mais liberdade, economia e acesso. De acordo com o Detran-SP, o instrutor autônomo pode usar o próprio carro para dar aulas de direção. Para isso, é necessário que o veículo esteja identificado com uma faixa branca, de 20 centímetros de largura, onde deve estar escrito “autoescola” na cor preta.

As aulas práticas, entretanto, devem ser realizadas sob acompanhamento e supervisão permanente de um instrutor de trânsito devidamente autorizado. O instrutor autônomo também vai ser identificado pelo aplicativo e registrará as aulas ministradas no sistema. Ao final, o aluno recebe um novo certificado, informando que está apto para a prova prática. O governo afirma que as mudanças podem reduzir em até 80% o custo para que o cidadão se habilite para dirigir – que hoje pode chegar a R$ 5 mil.

Para viabilizar isso, surge a figura do Instrutor Autônomo. O modelo de formação de condutores no Brasil, intocado em sua essência há décadas, acaba de sofrer sua maior ruptura. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou nesta segunda-feira (1º) uma resolução que extingue o monopólio das autoescolas (CFCs) e reescreve as regras para tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

• Todos os instrutores autorizados terão seus nomes disponíveis no site oficial do Ministério dos Transportes e também poderão ser consultados pelo aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT).
• Com isso, a obrigatoriedade de matrícula em um Centro de Formação de Condutores (CFC) deixa de existir.
• O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou as alterações no começo do mês.
• A prova teórica do DETRAN possui 30 questões, sendo que para ser aprovado você precisa acertar 70% (21 questões).
• Os instrutores autônomos serão autorizados pelos Detrans e serão fiscalizados pelos órgãos estaduais, com critérios padronizados nacionalmente.

A partir da publicação no Diário Oficial da União (DOU), prevista para os próximos dias, o processo de habilitação torna-se flexível, permitindo o uso de veículo particular e a contratação de instrutores autônomos. A nova modalidade permite que o candidato faça o exame em casa, com fiscalização remota e monitoramento por inteligência artificial. O conteúdo teórico ficará disponível gratuitamente em plataformas digitais da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).

CNH sem autoescola: quando entra em vigor e como vai funcionar

Após a eventual aprovação, o candidato receberá automaticamente a PPD (Permissão para Dirigir). A habilitação tem validade de um ano e só será transformada em CNH definitiva se, durante esse período, não houver registro de infrações graves ou gravíssimas, além de não reincidência nas médias. Alguns requisitos obrigatórios por lei para ser elegível ao processo continuam intactos, como a idade mínima para dirigir, que é de 18 anos, e a alfabetização (saber ler e escrever).

Caso reprove, o candidato poderá submeter-se a novas avaliações sem limitação de tentativas e com o primeiro reteste realizado sem a cobrança de taxas adicionais do candidato. Embora traga benefícios, a mudança também levanta preocupações. Sem um acompanhamento estruturado, há risco de alguns candidatos não chegarem suficientemente preparados às provas, principalmente a prática. A responsabilidade pelo aprendizado passa a ser do aluno, o que exige disciplina e organização.

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou as alterações no começo do mês. A resolução entra em vigor assim que for publicada no Diário Oficial da União (DOU). O governo ainda não divulgou a data exata de publicação, mas a expectativa é de que ocorra nos próximos dias. Com o OK do presidente Lula, o projeto da CNH sem autoescola passa pelos últimos ajustes antes de entrar em vigor.

A mudança faz parte de uma minuta de resolução do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) colocada em consulta pública pelo Ministério dos Transportes, sob a alegação de reduzir custos e burocracia aos candidatos. A expectativa é de que o texto original seja mantido ou receba mudanças pontuais, com base nas sugestões enviadas por empresas, entidades e cidadãos. De acordo com o ministro dos Transportes, Renan Filho, a obtenção da CNH continuará condicionada à aprovação nas provas teórica e prática. “As aulas, por si só, não garantem que alguém esteja apto a dirigir. Com a aprovação de uma nova resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), muda a forma de obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

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Até o momento, só foi informada a carga horária de 2 horas-aula, para a parte prática. Com a nova resolução, quem quiser obter a CNH poderá realizar o exame de direção sem passar obrigatoriamente por uma autoescola. Não há mudanças na forma como o exame ocorre, mas uma novidade é que o veículo não precisa mais ser da autoescola.

Hoje, quem quer tirar a CNH precisa cumprir 45 horas de aulas teóricas e 20 horas de aulas práticas, o que encarece todo o processo. O novo modelo elimina essa obrigatoriedade, permitindo que o candidato decida onde e como quer se preparar. Após o período de preparação, será necessário fazer a prova teórica no Detran. Já as aulas práticas ficam a critério do candidato, que poderá contratar instrutores credenciados ou permanecer em autoescolas. Por fim, o exame prático será realizado normalmente, com avaliadores oficiais do órgão estadual de trânsito.

Para a parte teórica, o aluno ganha autonomia total. Não haverá mais uma carga horária mínima de 45 horas travada por biometria em sala de aula. Além da flexibilização da carga horária para as aulas práticas e teóricas, a segunda maior novidade das novas regras aprovadas pelo Contran é a criação do instrutor de trânsito autônomo. Agora, eles poderão atuar de forma autônoma ou vinculados a autoescolas, órgãos e entidades.